好的铁路工人捍卫自由

时间:2019-02-11 05:05:01166网络整理admin

镇压昨天在尼斯车站举行集会,在CGT的召唤下,反击“有预谋的罢工权利攻击”尼斯(Alpes-Maritimes),区域记者 “可敬的贝当政权的行动”:基调,总是平静和确定弗兰克·博耶,总工会代表和发言人罢工TER驱动聘用必要的增加了20%的流量司机然而,昨天早上,在所有职业的工会会员聚集在尼斯车站之前,它上升了一个档次上周四,家宅13铁路,其中十二个是CGT武装分子,“法警进行的大规模游行示威,其中铁路曾参与上午送到,来伸手,第二天在法庭邀请,离开对于不到二十四小时准备防守的人,“他愤愤不平,而在他身后,一名铁路前锋贴上了一个牌子”Place de la Resistance“一个基本的自由本着同样的精神,迈克尔·阿尔滨,CGT铁路尼斯及其周边地区的总书记,指的是尼斯埃里克·塔蒂MP的抗打击法案,谴责了“人民运动联盟的预谋偷袭反对罢工的权利谁在我们公司内找到了支持“法国国营铁路公司的区域管理确实已经马赛的高级法院提出上周五13 TER司机认为前锋和三个工会(CGT,CFDT,FGACC)为“罢工导致明显紊乱权滥用非法的“(1月30日的humanite.fr和31的人性)法院将提供其未来的判断,但已经迪迪埃图里尼,总工会UD-阿尔卑斯滨海省秘书长,工作世界,需要与这种攻击的担心,可能是繁衍,“质疑基本自由”在TER,零雇用现在的20%,这是尼斯铁路哪些,他们开始罢工的第二个月,处于什么成为了最前沿,根据弗兰克·博耶,“新的意识形态斗争中的一个(的右)“昨天,这是他们行动主张的“亮点”,四分之三的司机罢工,留下了组织最低限度服务的可能性 SNCF的管理层无法做到,特别是在凌晨5点到7点半之间.CGT看到了“无能”的证据,加上明确的培训用户的愿望罢工者他们似乎更坚定了比以往要挺住,仅仅是因为他们相信乘客和他们的股份“有20%的额外TER面临的安全由区主要是提供资金,就不会有零聘用驾驶,所以每个代理将200多公里,每天超过由HSC设置的生理极限,这将危及用户“弗兰克·博耶说,庆幸地看到,